Vì sao nhiều người nga vẫn mê xe lada?

Sau sự sụp đổ của Liên bang Xô Viết, thị phần ô sơn Nga bước đầu đón dìm làn sóng xe nhập khẩu. Tuy nhiên, gần 30 năm sau, nhiều người dân Nga vẫn thích Lada - yêu thương hiệu trong nước ra đời trường đoản cú thời Xô Viết.

Bạn đang xem: Vì sao nhiều người nga vẫn mê xe lada?


Ảnh: Sputnik

Người vùng Caucasus đặc biệt quan trọng yêu mê thích xe Lada. Bất kỳ ai tới khu vực miền nam nước Nga cùng vùng núi Caucasus phần nhiều thấy rằng sống đây có nhiều xe Lada hơn ngẫu nhiên nơi nào khác ở Nga. Đặc biệt, một chiếc Lada Priora kính đen đã trở thành biểu tượng không đồng ý của vùng đất này.

Amirkhan Kurbanov, một tín đồ dân Dagestan giải thích: "Ở Dagestan, mọi người tiêu dùng gì cũng có thể có mục đích rõ ràng: nếu bỏ ra một khoản chi phí thì các bạn phải sở hữu thứ tốt nhất có thể có thể. Một mẫu Lada Priora có giá tương đương xe cộ Hyundai Accent hoặc các xe thuộc hạng, thậm chí có khi rẻ hơn một chút. Lái một cái Hyundai thì người nào cũng biết là chúng ta lái xe pháo ngoại, cơ mà là xe giá bèo và chả tất cả gì thú vị. Nhưng nếu khách hàng lái một mẫu Priora thì mọi người hiểu ngay rằng bạn không sẵn sàng chi một khoản tiền mập cho việc mua xe, nhưng các bạn đã tải một thứ đáng đồng tiền bát gạo và nó phát triển thành một dòng xe xuất xắc vời."

Có thể mua một chiếc Lada cũ với mức giá chỉ vài ba trăm USD. Ảnh: Moskva Agency

"Tôi từng bao gồm một chiếc Playstation, nhưng mà đã bán ra với giá 30.000 rúp (khi đó tương tự 400 USD). Tía khuyên tôi phải dùng số tiền đó sở hữu xe để đi drift vào mùa đông," Sergey, người đã tải chiếc Lada đầu tiên cùng với cha khi new 13 tuổi, mang đến biết.

Bên cạnh đó, nhiều người dân trẻ Nga thích phong cách hoài cổ của những chiếc xe sẽ trở buộc phải trông khá ấn tượng nếu biết "độ".

Một ưu thế nữa của Lada so với xe ngoại sống Nga là dễ sửa. Những chủ xe ngoại đắt tiền ở Nga khi phải thay phụ tùng đã yêu cầu đợi rất lâu vì không có sẵn mà buộc phải nhập sản phẩm từ quốc tế về.

Xem thêm: Bảng Giá Dịch Vụ Cho Thuê Xe Du Lịch 4, Và Các Loại Xe Du Lịch Phổ Biến Nhất

Với Lada thì ngược lại; đồ thay thế rất sẵn, siêu thị phụ tùng như thế nào ở Nga cũng có. Chủ xe không cần phải đợi dù chỉ một ngày, và đa số phụ tùng nạm thế thường rất rẻ. Quan trọng đặc biệt hơn nữa là xe Lada không đòi hỏi thợ yêu cầu có tay nghề cao new sửa được; phần lớn chủ xe đều tự học giải pháp tự sửa.

Một cái Lada chạy taxi nghỉ ngơi Angola. Ảnh: TASS

"Bố tôi từng tất cả một cái Lada Niva. Đó là dòng xe tôi rất thích lúc còn là một trong những cậu nhỏ bé tuổi bắt đầu lớn. Nó bền và chịu được những loại mặt đường xấu," anh Mohamed Lamin Sesay ở Freetown, nước CH Sierra Leone.

Lada còn được nhiều người ca tụng là "Chiếc xe của châu Phi". Ảnh: TASS

Trong khi đó, Musa Tamba ở Gambia cho thấy anh từng gọi Lada là "xe của châu Phi". "Các xe pháo Lada <ở Gambia> hầu hết là COMBI với NIVA đời 2004 với 2005. Shop chúng tôi gọi tà tà "chiếc xe đoạt được mọi địa hình", vì chưng nó gồm tính năng quản lý xuất sắc. Động cơ xuất xắc vời, còn thân xe thì hệt như là xe bọc thép vậy," Musa nói.

Lada 2101 là xe taxi rất thông dụng ở Cuba, trong lúc Lada Niva khá danh tiếng ở Pháp.